Какая погрешность GPS трекеров?

При покупке или во время эксплуатации GPS трекеров Вы можете столкнуться с этим вопросом.
Существует несколько понятий относительно их погрешности:

• Погрешность определения местоположения:

При корректной работе автомобильные, персональные или автономные трекеры позволяют определять своё расположение с точностью +/- 2-5 метров. Более высокую точность способны обеспечить сельскохозяйственные агронавигаторы не более 1 метра по расположению, а при обработке поля погрешность может быть примерно 15-20 см относительно одного прохода к другому. Самую максимальную точность 2-5 см обеспечивают двухчастотные приёмники (цена от 2500$), а также использование базовых станций (от 7000$) или платный GPS сигнал (от 200$ за месяц).

• Точность подсчета километража:

Для правильности расчета километража нужно учесть перепады по высоте при движении автомобиля, идеально повторить траекторию без срезов при поворотах и разворотах. Такое способны делать не все модели трекеров. Некоторые срезают углы при поворотах, другие не учитывают перепады высоты. Но есть модели трекеров, которые это всё учитывают и в результате их погрешность не превышает 1-2%. В связи с обновлением оборудования уточняйте у менеджеров нашей компании максимально точные модели. Но всё же, Вы купили самый лучший и точный GPS трекер, но погрешность всё-таки присутствует. Почему?

GPS трекер считает пробег на основании спутниковой информации, а спидометр автомобиля на основании диаметра шин и приводных механизмов спидометра. Износ шин и выработка в счетном механизме спидометра могут давать погрешность до 10-15%. Таким образом не GPS трекер будет иметь погрешность, а спидометр неправильно считает пробег автомобиля.

Резюме – GPS трекер имеет точность определения местоположения +/- 2-5 метров, а хороший трекер имеет погрешность подсчета километража не более 1-2%.

• Неправильный учёт данных из-за разных периодов

Объясним на таком примере. Водитель выехал в рейс из предприятия рано утром 31-го октября и на момент выезда записал себе показания спидометра для подсчёта пройденного расстояния по итогу месяца. Водитель работает весь октябрь, выполняет последний рейс и возвращается на предприятие 30-го ноября. Фиксирует показания спидометра и передаёт логисту для начисления заработной платы. Для проверки правильности предоставленной информации логист используют систему GPS мониторинга. Логист формирует отчёт за ноябрь месяц с 01-го по 30-ое число включительно. На этом этапе выясняется, что предоставленный водителем километраж завышен на 800 км. Обманул, дописал, накрутил спидометр, трекер врёт? А почему так? Потому что водитель начал свой рейс 31-го октября и успел проехать 800 км, а логист проверяет по системе с 1-го ноября. В связи с этим и возникли расхождения, что по системе на 800 км меньше, чем заявил водитель. Никто никого не обманул, трекер не врёт - просто каждый по разному ведёт учёт!

Аналогично могут возникать ситуации, когда водитель выехал 1-го ноября в рейс, но вернулся уже 2-го декабря и записал показания на момент возвращения на предприятие. Опять же логист проверяя пробег за ноябрь будет формировать отчёт с 1-го по 30-ое ноября и недосчитает пробег водителю.

В таком случае необходимо вести учёт одинаково - водителю и логисту. Если логист формирует отчёты с первого числа с 00-00 часов и до последнего числа месяца по 23-59, то водитель тоже должен подавать данные именно за этот промежуток времени. В таком случае расхождений возникать не будет.