GPS моніторинг 
Контроль палива 
Агронавігація 
Відеомоніторинг Широко застосовуються датчики рівня палива на вантажних автомобілях, сільгосптехніки і спецтехніки. Датчики показують реальний залишок палива в баку, витрата палива на 100 км, л/год або л/Га. Як правило, їх похибка не перевищує 1% від загальної ємності бака. Для отримання високої точності датчик рівня потрібно встановлювати тільки на баки правильної геометричної форми. На транспортних засобах з двома паливними баками потрібно встановити датчик рівня палива в кожен бак або другий бак «намертво» перекрити і використовувати як окрему ємність. Ви можете ознайомитися з повним асортиментом датчиків контролю палива
Навіщо потрібно встановлювати датчик рівня палива на транспортний засіб?
Контроль палива на транспортному засобі допомагає економити до 30%. Датчик рівня палива дозволяє контролювати заправки, сливи і витрата палива. Ми пропонуємо встановлювати високоточні цифрові датчики рівня палива, які здатні контролювати зміни в баках об'ємом 1000 літрів кожні 400-500 грам. Така роздільна здатність датчика не дасть шансів проводити махінації з паливом. Навіть найменші спроби зливів палива по 2-3 літри будуть зафіксовані. Ще водії вміють зливати паливо під час руху через паливну обратку. Такі випадки датчики рівня палива теж здатні виявити.
Установка датчика рівня палива на транспортний засіб займає всього 3-4 години часу. Для правильної роботи обов'язково потрібно відкалібрувати датчик рівня, провести тарування паливного бака. Тарування проводиться шляхом заправки паливного бака рівними частинами до 100% його ємності. Найбільш точні свідчення будуть їсти тарування проходить через мірник або калібрований лічильник. Отримана тарировочная таблиця завантажується в систему GPS моніторингу.
Не рекомендується встановлювати датчик рівня палива на баки неправильної форми:
Неправильна форма бака не дозволяє виконати монтаж у геометричному центрі. Це впливає на точність показань. Будь-які нахили транспортного засобу вперед, назад, ліворуч або праворуч можу відображатися як сливи/заправки палива. Через залежність положення автомобіля чи трактора коливатиметься показання щодо залишку палива, а також неправильно відображатиметься витрата палива. Єдиний варіант, який забезпечить контроль рівня палива – це встановлення кількох датчиків рівня в один бак.
Навіщо потрібне тарування паливного бака?
Датчик рівня палива, який встановлюється в бак, він видає своє значення в абстрактних одиницях, монтажники між собою називають "в N-ках". Щоб ці значення N стали зрозумілими для Вас літрами, потрібно виконати таріровку паливного бака. Процедура тарування бака виглядає наступним чином:
- Потрібно повністю злити залишок палива з бака, в самий нуль, по можливості відкрутити пробку зливу і з неї теж злити паливо.
- Через еталонний мірник або високоточний лічильник заправляється рівними частинами паливо. Потрібно робити щонайменше 20 заток до повного бака.
- Між кожною затокою палива в бак потрібно витримувати паузу, доки паливо в баку стабілізується (перестане бовтатися). Після кожної затоки монтажник записує N-ку датчика та фактично кількість заправленого палива. Таким чином формується тарувальна таблиця.
Докладніші методи та способи тарування бака описані в нашому блозі та доступні за посиланням.
Ми категорично проти тарування паливного бака за допомогою каністри, "науковим" методом типу "а давайте я заправлю на АЗС до повного бака, а ви потім самі підберете значення", а також проти використання методу "математичних докторів наук" по типу "давайте зараз рулеткою поміряємо глибину, розділимо її на об'єм бака і ви на підставі цього зробите таблицю тарування ". Вибачте, але ці всі методи не працюють, можна ще написати одну статтю, чому такі методи не працюють, але ми не завантажуватимемо Вас не потрібною інформацією, просто повірте нашому багаторічному досвіду помноженому на тисячі одиниць обладнаної техніки. Не просто так професійний монтажники використовують дорогі та високоточні тарівальні станції – хочете отримати хорошу точність датчика рівня палива? Потрібно робити правильно!